4 points de pivot stratégiquement positionnés et deux biellettes travaillent ensemble pour créer un point de pivot flottant pour une suspension très active et efficace en toutes conditions.

Nos fibres haute performance et notre résine sont mis en oeuvre dans nos propres usines pour produire un cadre de très haute qualité. La conception monocoque est appliquée au triangle avant et au triangle arrière pour un ensemble à la fois léger, rigide et ultra-performant.

La géométrie est pensée autour des roues de 29 pouces pour optimiser le contrôle, les accélérations et la stabilité.

La largeur des moyeux (15x110mm à l’avant / 12x148mm à l’arrière) améliore la rigidité globale des roues pour un maximum de rendement et de rigidité.

La biellette supérieure du système maestro en composite forgé à chaud (technologie Advanced Forged Composite) est plus légère et rigide qu’une même version en alu.

Ce format spécifique permet à l’amortisseur d’offrir une course plus longue pour un encombrement équivalent à un amortisseur classique. Ainsi, l’amortisseur Trunnion Mount offre une plus grande sensibilité sur les chocs et une plus grande progressivité.

La boite de pédalier surdimensionnée et les bases asymétriques sont conçues comme un ensemble pour fournir réactivité et stabilité au vélo.

Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.