Fit, Form, Function : Liv repose sur cette philosophie. Elle est basée sur un ensemble de données scientifiques qui lui permettent de concevoir des vélos pour femmes. Fit (ajustement) : pour fabriquer ses cadres, Liv analyse les données relatives aux mesures corporelles, à la force et à l’activité musculaire ainsi qu’à la pratique de la cycliste. Grâce aux retours de ses athlètes, Liv affine ensuite la conception de ses vélos afin de les adapter au plus grand nombre de pratiquantes. Form (forme) : l’esthétique est travaillée afin de permettre à la cycliste de créer un lien fort avec son vélo. Les designers ont choisi d’allier le niveau de performance du vélo à une esthétique élégante, afin de faire du vélo une réelle source de motivation. Function (fonction) : les composants de chaque vélo sont soigneusement sélectionnés, et le revêtement en composite est spécifiquement conçu pour apporter à chaque cycliste un niveau de confort et de performance inégalés.

Processus de moulage de pointe sous haute pression permettant de produire des composants en fibres de carbone de forme complexe plus légers, rigides et résistants que des composants similaires en aluminium.

Cet aluminium haute performance est principalement composé d’alliage 6011 et présente un rapport résistance/poids inégalé. Ces kits cadre sont assemblés selon une technique de soudage unique, pour une qualité de pilotage haute performance.

Quatre points de pivot stratégiquement positionnés et deux biellettes travaillent ensemble pour créer un point de pivot flottant, pour un système de suspension actif, efficace et indépendant.

Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.

La partie surdimensionnée à l’extrême du boîtier de pédalier et des bases arrière comprend un boîtier de pédalier de 86 millimètres de large (92 millimètres pour les vélos tout-terrain) parfaitement intégré. Les bases arrières asymétriques permettent une rigidité supplémentaire et une meilleure stabilité.