Les feuilles de carbone pré-imprégnées sont mises en place dans les moules de cadre, à la main, dans nos propres usines. Le triangle avant monocoque est assemblé dans un second temps aux haubans, puis aux bases pour former un cadre extrêmement léger et précis. Cette construction de type monocoque modifiée offre un ratio rigidité / poids incomparable et une vivacité sans égal à l’XTC Advanced.
XTC Advanced 29
ALL OUT XC
Ce cadre composite 29 pouces vous suivra sur toutes les courses XC quand vous aurez besoin d’un vélo vif et rapide, pour rouler vite dans les singletracks. Le vélo idéal pour les courses XC, le marathon et lâcher vos poursuivants quand la pente s’élève.
Points importants
Ce cadre composite 29 pouces vous suivra sur toutes les courses XC quand vous aurez besoin d’un vélo vif et rapide, pour rouler vite dans les singletracks. Le vélo ideal pour les courses XC, le marathon, et lâcher vos poursuivants à la première montée.
Nos XTC Advanced sont assemblés autour d’un cadre à 995g (1259g pour la génération précédente). Ce gain de poids important associé à la mise en œuvre de nos technologies donne une série plus que jamais axée sur la performance.
La géométrie a également été mise à jour pour répondre aux besoins du XC moderne, offrant rendement exceptionnel en montée et contrôle dans les descentes techniques accidentées. Par rapport au modèle 2019, l’angle direction s’ouvre à 69.5 degrés* ,faisant gagner -0.5 degré pour une maniabilité renforcée. Coté tube de selle, il se redresse à 73.5 degrés pour un pédalage encore plus puissant.
Galerie Photos
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Technologies
Advanced Composite
Le matériau en fibres de carbone haute performance de Giant nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced de Liv bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.
MegaDrive
Le tube diagonal et le tube supérieur surdimensionnés travaillent à l'unisson pour fournir une précision maximale. Le tube diagonal est conçu de manière à offrir une rigidité sans précédent au niveau de la direction et du pédalage.
OverDrive
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
PowerCore
La partie surdimensionnée à l’extrême du boîtier de pédalier et des bases arrière comprend un boîtier de pédalier de 86 millimètres de large (92 millimètres pour les vélos tout-terrain) parfaitement intégré. Les bases arrières asymétriques permettent une rigidité supplémentaire et une meilleure stabilité.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.